춘천 광택 전문 키다리에서 정석시공

시공 전 상태

고객이 뿌리는 유리막코팅제(왁스)로 자체 관리해온 차량으로, 연식·주행거리 대비 관리 상태는 양호했으나 과도포로 인해 틈새 부분에 왁스가 찌든 상태였습니다.

진행한 작업

• 손님 상담 및 1차 외부세차
• 도장면 상태 확인
• 2차 고온 외부세차(필요시 스팀 병행)
• 철분 제거, 타르 제거
• 클레잉 작업으로 낙진 최종 제거
• 3차 행굼 고압세정 및 드라잉
• 마스킹 작업
• 약재·패드 테스트(3세트 사용)로 도장에 맞는 재료 선택
• 1차 광택(#600~#1000), 2차 광택(#1200~#2000), 3차 광택(#2500 or #3000) - 도장 상태에 따라 단계별 선택 진행
• 탈지 세차로 광택 시공 중 발생한 유분 제거
• 광택 시공 상태 확인 후 마무리세차 및 외부 드레싱

상세 내용

춘천 광택 전문시공점 키다리입니다. 이번 포스팅은 토레스 광택 시공 후 모습을 소개해드립니다.

입고 전 차량 상태에 대해 고객님께서는 “뿌리는 유리막코팅제(왁스)로 관리했다”고 말씀해주셨는데, 연식과 주행거리 대비 관리는 잘 되어 있었습니다. 다만 뿌리는 유리막코팅제는 사실상 왁스에 가까운 제품으로, 적절히 사용하면 저가형 코팅을 하고 관리 안 하는 차보다 광택과 보호 면에서 낫지만, 이번 차량은 과도포로 인해 틈새 사이사이에 왁스가 찌든 상태였습니다. 전체적으로는 깨끗했지만 부분적으로 아쉬운 부분들이 있어 최대한 탈지로 정리했습니다.

춘천 광택 키다리의 광택 시공 전처리 과정은 다음과 같습니다. 손님과 상담 후 1차 외부세차, 도장면 상태 확인, 2차 고온 외부세차(필요시 스팀 병행), 철분 제거, 타르 제거, 클레잉 작업(최종 낙진 제거), 3차 행굼 고압세정, 드라잉 작업, 마스킹 작업, 그리고 약재·패드 테스트(3세트 사용) 순서로 진행합니다. 테스트를 하는 이유는 자동차 회사마다 사용하는 페인트가 다르기 때문에, 거기에 맞는 재료를 선택해야만 고객님이 기대하신 이상의 퀄리티로 차량을 인도할 수 있기 때문입니다.

이후 도장면 상태에 따라 1차 광택(#600~#1000), 2차 광택(#1200~#2000), 3차 광택(#2500 or #3000) 중 선택하여 진행합니다. 같은 차량이라도 재도색 부위나 도장면이 좋지 않은 부위는 차량 전체의 밸런스를 맞추기 위해 여러 방법을 조합한 맞춤식 광택 시공을 합니다. 이어서 광택 시공 중 발생한 유분을 제거하는 탈지 세차, 광택 시공 상태 확인, 마무리세차, 외부 드레싱으로 마무리합니다. 한 번의 광택 공정에 세차만 최소 4번이 들어갑니다.

기본기부터 탄탄하게 작업한 결과물입니다. 광택 작업은 페인트의 부식과 자동차 철판의 부식을 방지하기 위해 필요한 작업입니다.

1박 2일 야간작업까지 마친 결과물의 측면 모습입니다. 출고 날 비가 왔지만, 날씨가 좋아지면 물만 뿌리고 간단히 드라잉 작업을 하시면 되기 때문에 크게 걱정하실 필요는 없습니다.

인위적인 조명 아래의 광택보다는 있는 그대로의 자연광 아래에서 결과물을 보여드리는 것을 원칙으로 하고 있습니다. 토레스 후면부의 출고 직전 모습으로, 광택 시공 후 차량의 색감이 더욱 고급스럽게 느껴집니다. 앞으로도 정직, 정품, 열정을 바탕으로 춘천에서 신뢰받는 광택업체가 되도록 노력하겠습니다.