춘천 외형복원은 키다리광택에서 (수입차·국산차 시공사례)

시공 전 상태

차량마다 상이합니다. 도요타 캠리는 조수석 뒤휀더의 찌그러짐과 찍힘, 제네시스 G80은 앞도어·뒷도어·뒤휀더·뒤범퍼까지 옆면이 길게 깊이 파인 손상, 푸조는 뒤휀더 찌그러짐과 도색 까짐, 한 차량은 공용 주차장에서 본드로 인해 범퍼부터 휀더까지 도장면이 손상, 다른 차량은 타차량 가해로 도장면이 깊게 파이는 스크래치가 생긴 상태였습니다.

진행한 작업

• 도요타 캠리 조수석 뒤휀더 재도색 및 조색 외형복원
• 제네시스 G80 앞도어·뒷도어·뒤휀더·뒤범퍼 외형복원
• 푸조 뒤휀더 외형복원 및 뒷범퍼 서비스 시공
• 본드로 손상된 도장면 외형복원 (샌딩광택, 코팅 마무리)
• 타차량 가해로 생긴 스크래치 외형복원
• 수리 부위 유리막코팅제 도포

상세 내용

이번 포스팅과 주제는 맞지 않지만, 오늘 유리막코팅 시공 후 10개월 만에 관리세차를 받기 위해 입고된 차량을 예비세정하면서 발수력을 확인해보았는데, 3코트 유리막코팅의 효과가 대단하다는 생각이 들었습니다.

춘천 외형복원 전문점 키다리입니다. 오늘 소개해드릴 포스팅은 아직도 수십 대나 밀려있는 외형복원 작업 전후 내용을 소개해드리려 오랜만에 컴퓨터 앞에 앉아보았습니다.

우선 도요타 캠리는 조수석 뒤휀더의 찌그러짐과 찍힘으로 저희 춘천 키다리 광택을 찾아주셨습니다. 펄 색상이라 정말 부담되는 작업이었지만 깨끗하게 외형복원 시공이 되었습니다. 작업 소요 시간은 2박3일이었습니다.

뒤휀더의 재도색 작업 후 뒷도어, 범퍼, 트렁크와 비교해도 색상이 잘 맞았습니다. 조색 프로그램을 사용해 외형복원을 진행하는 춘천 키다리 광택입니다. 수리한 도장면은 유리막코팅제를 사용해 추후 변질·변색되지 않도록 보호해 출고하고 있습니다.

제네시스 G80은 앞도어, 뒷도어, 뒤휀더, 뒤범퍼까지 옆면이 길게 도장면이 깊게 파여 추후 부식이 염려되는 상태로 외형복원 시공을 위해 저희 춘천 키다리 광택에 입고해주셨습니다. 전후 비교사진으로 충분히 확인이 되며, 작업 시간은 3박4일이었습니다.

긁힘 손상으로 4개 부위 중 가장 심했던 뒷도어도 깔끔하게 외형복원 시공했습니다.

뒷범퍼의 까짐까지 완벽하게 외형복원 시공했습니다.

이번 차량은 푸조입니다. 뒤휀더의 찌그러짐과 도색 까짐으로 저희 춘천 키다리 광택에 외형복원을 의뢰해주셨고, 뒷범퍼는 서비스로 시공해드렸습니다. 색상이 잘 맞지 않아 조색하는 데 어려움이 있었지만 시간과의 싸움에서 이겼습니다. 마스킹테이프로 여러 부위를 감쌌던 이유는, 타업체에서 재도장한 지 몇 년이 지나 클리어층(투명 페인트)이 변질되는 상황을 다시 겪지 않기 위해서였습니다. 재도장 없이 간단한 외형복원만으로 잃었던 광택을 다시 되찾아드렸습니다.

또 다른 사례로, 공용 주차장에서 다른 차주가 본드를 사용해 범퍼부터 휀더까지 도장면을 손상시킨 경우가 있었습니다. 본드는 화학성 약품이 강해 플라스틱을 하얗게 변질시키거나 녹이는 경우가 있는데, 도장면도 마찬가지로 본드가 도장면을 파먹는 손상을 입혔습니다. 저희 춘천 키다리 광택에서 시간을 들여 외형복원 시공에 성공했습니다.

이번 스크래치는 타차량이 가해하면서 도장면이 깊게 파이는 스크래치가 생겨 저희 키다리 광택에 방문해주신 경우입니다. 고객님께서는 재도색 대신 저렴한 쪽으로 수리해 가해자분께 최대한 비용이 발생하지 않도록 해달라고 말씀하셨습니다. 전후 사진으로 확인하실 수 있듯 외형복원 작업으로 깨끗하게 제거해드렸고, 작업 시간은 5시간 소요되었습니다.

저희 춘천 키다리 광택은 고객님의 자동차를 아름답게 유지될 수 있도록 노력하고 있습니다. 정성, 정직, 정품, 그리고 열정으로 시공하는 춘천 유일 최고의 외형복원 전문점인 키다리 광택이 되겠습니다. 항상 감사드립니다.